BREVET PILOTE
Formation complète, de la maitrise de la voile et du moteur, au sol et en vol, en passant par l'obtentions du théorique ulm (tronc commun à tous les ULM ) jusqu'au vol en totale autonomie.
Formation au paramoteur en décollage à pied ou chariot :
. Cours théoriques.
. Cours de météorologie et aérologie.
. Manoeuvres de sécurité.
. Maîtrise de la voile au sol.
. Pliage de la voile.
. Gestion du moteur au sol et visite pré-vol.
. Maîtrise de la course d’envol.
. Une dizaine de vols solo minimum avec guidage radio.
. Exercices de pilotage en vol.
. Précisions d'atterrissages.
20 heures de travail au sol en moyenne
Environ 10 vols solo en moyenne
Formation continue ou en stage accéléré de une à deux semaines.
Théorique ULM (Tronc Commun ULM) + Licence/Assurance OBLIGATOIRE.
Non inclus dans la formation.
Le partie " travail au sol " peut se faire à Nouméa, Ouatom ou Poé en fonction de la météo et de la disponibilité de chacun.
A l’issue de cette formation, après autorisation remise par l’instructeur formateur et après obtention du brevet théorique, vous pourrez voler en toute légalité avec un matériel approprié et immatriculé.
Des séances au sol et/ou en vol, supplémentaires, peuvent d'être nécessaires en fonction de votre progression avant l'obtention du brevet
(voir page Tarifs pour le coût des séances supplémentaires).
N'en rêvez plus, faites le !
Pour obtenir le brevet de pilote PARAMOTEUR, il faut :
- Etre en bonne condition physique ;
- Avoir 15 ans révolus ;
- Être titulaire du certificat théorique tronc commun, délivré par l’Aviation Civile. C’est un examen sous forme de QCM (60 questions, 1h30). Les épreuves peuvent être passées dans un centre d’examen à NOUMEA.
- Avoir satisfait, auprès de l'instructeur de paramoteur, à :
-
Une épreuve au sol (Contrôle des connaissances théoriques du Paramoteur).
-
Une épreuve en vol (Vérification des procédures et de l’aptitude à piloter un Paramoteur en toute sécurité. Peut se réaliser en contrôle continu, ou par un vol spécifique).
Ces épreuves sont spécifiques à la classe d’ULM. L’instructeur établit les différentes attestations, qui seront exigées par la DSAC de rattachement, pour la délivrance du brevet de pilote.